MTX 2-03 Spider Lada DOHC, Československo 1978 (1977-1979)

Dvoudveřový jednomístný spider, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1294 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 7200 ot/min, točivý moment 130 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2350 mm, rozchod kol 1350/1400 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1700 mm, výška 885 mm, pohotovostní hmotnost 530 kg, maximální rychlost 260 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní spider MTX 2-03 byl určen pro závody skupiny B6 na okruzích a do vrchů. Vůz měl prostorový trubkový rám s boky z hliníku a laminátovou karosérii, kterou navrhl. Ing. Klaimond. Metalex do vozů dodával motor VAZ 21011 (Ladanbsp;1300) se dvěma dvojitými karburátory Weber, upravený a výkon 125 koní. Metalex vyrobil v letech 1977 až 1979 celkem 10 spiderů. Motory byly dále upravovány nebo si závodníci montovali větší motory až do objemu dva litry.
Uvedený vůz přivezla na akci Sosnová Classic 2023 společnost Metalex, vůz neměl přiděleno startovní číslo. Na boku měl jméno jezdce: Petr Bold. Spider měl speciální šestnáctiventilovou hlavu s rozvodem DOHC (2xOHC), kterou pro ruské motory VAZ navrhl a vyrobil Metalex. Popis u vozu udával: Dvoumístný sportovní automobil s motorem umístěným před zadní nápravou a pohonem zadních kol, určený pro závody na okruzích a do vrchu ve třídě B6/1300. Dvoumístná otevřená třídílná laminátová karosérie, přední a zadní díl odnímatelný, zadní přítlačná plocha. Svařovaný příhradový prostorový rám s nanýtovanými hliníkovými díly. Čtyřdobý čtyřválec 1289 cm³, výkon 118 kW při 7200 ot/min, maximální rychlost 260 km/h. Manuální čtyřstupňová převodovka, dvouokruhové kotoučové brzdy, sportovní tříramenný volant. Elektronové ráfky MTX, pneumatiky Dunlop Racing vpředu 180/500-13, vzadu 205/540-13.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.