MTX 1-01 formule Škoda, Československo 1971 (1971-1984)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 39 kW (53 koní) při 5000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2280 mm, rozchod kol 1355/1280 mm, vnější rozměry: délka 3995 mm, šířka 1510 mm, výška 880 mm, pohotovostní hmotnost 410 kg, maximální rychlost 160 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

První vůz národní formule Škoda, v letech 1970 až 1984 postavil Metalex Plzeň celkem 35 exemplářů a několik dalších dodal ve formě náhradních dílů. Vůz navrhli a postavili Ing. Václav Pauer, Csc. a Ing. Karel Kleinmond.
Uvedený vůz na akci Sosnová Classic 2023 přivezl Metalex, vůz ve startovní listině neměl přidělené žádné číslo. Popis u vozu uváděl: Jednomístný sportovní automobil s motorem před zadní nápravou a pohonem zadních kol, určený pro závody formule Škoda na okruzích i do vrchu. Jednomístná otevřená čtyřdílná laminátová karosérie. Kontrolní přístroje: otáčkoměr, teploměr a tlakoměr oleje, teploměr chladicí kapaliny. Svařovaný příhradová rám z ocelových trubek, čtyřdobý zážehový čtyřválec s ventilovým rozvodem OHV, zdvihový objem 1107 cm³, výkon 39 kW při 5000 ot/min. Maximální rychlost 160 km/h, manuální čtyřstupňová synchronizovaná převodovka s řadicí pákou vedle volantu, jednookruhové brzdy, vpředu kotoučové, vzadu bubnové. Sedačka: sportovní skořepina s bezpečnostním pásem. Disky kol z lisovaného plechu, pneumatiky Barum 155SR14 OR6. Výroba MTX Plzeň a MTX Mělník v letech 1970 až 1985.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.