MTX 7-06 Roadster 136 LXi, ČR 1996 (1993-1996)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, vstřikování SPI Bosch, bez přeplňování, výkon 50 kW (68 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3750 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, rozchod kol 1420/1380 mm, vnější rozměry: délka 3815 mm, šířka 1620 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Vůz MTX Roadster byl představen v roce 1990. Design karosérie navrhl Václav Král. Roadster vznikl přestavbou hatchbacku Škoda Favorit a byl malosériově vyráběn firmou MTX v letech 1991 až 1996, celkem postavili asi 200 vozů. Roadster byl standardně vybaven centrálním zamykáním a elektricky ovládanými okny. Na přání se dodával motor se zvýšeným výkonem. Základní cena vozu se pohybovala kolem 300 000 Kč a část produkce byla určena pro export.
Na akci Sosnová Classic 2023 tento MTX 7-06 přivezl tento vůz přímo Metalex, ve startovní listině byl uveden bez startovního čísla. Popis u vozu uváděl: Dvoumístný automobil s karosérií roadster, s motorem umístěným nad přední nápravou a pohonem předních kol, upravený ze sériového automobilu Škoda Favorit. Samonosná ocelová karosérie, dvoudvéřový roadster se skládací střechou. Zadní karosářské díly včetně víka kufru a ozdobné doplňky jsou vyrobeny z laminátu. Čtyřdobý zážehový čtyřválec, ventilový rozvod OHV, zdvihový objem 1289 cm³, výkon 40 až 50 kW při 5000 ot/min. Lité ráfky 14", pneumatiky Barum Sprint 175/60-14 OR44.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023.