MTX Škoda Buggy, Československo 1970

Vůz bez dveří, dvoumístná buggy, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1340/1352 mm, vnější rozměry: délka 3070 mm, šířka 1550 mm, výška 1180 mm, pohotovostní hmotnost 505 kg, maximální rychlost 150 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

V roce 1970 postavil Metalex (později MTX) prototyp závodní buggy s využitím dílů Škoda. Automobil měl trubkový rám, mechanické díly Škoda a za zadní nápravou motor Škoda 100 v úpravě pro soutěžní vozy skupiny A2 s karburátorem Weber. Laminátovou karosérii s ostrými hranami navrhl Václav Král a pochválil mu ji i italský designér Giorgetto Giugiaro. Stavba prototypu trvala pouhé čtyři měsíce, veřejnosti byl představen na výstavě Člověk a automobil v Praze 1970. Později vznikly ještě tři kopie této buggy.
Na akci Sosnová Classic 2023 přivezl tento vůz Jiří Hladík z prodejní galerie YoungtimerClassic. Neměl žádné startovní číslo. Byla to replika, kterou postavil kolem roku 1995 pražský letecký konstruktér Heger, ten ji dokázal homologovat také pro silniční provoz.
Foto vozu se střechou: Vojtěch Růta, Vysoké Mýto 2022. Průhled vozem nakreslil Václav Král, poslední malý černobílý snímek jsem pořídil na výstavě Člověk a automobil v Praze 1970.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023+Člověk a automobil+archiv.