Škoda 1100 OHC Coupé, typ 968, Československo 1959
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1089 cm³,
vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování,
výkon 68 kW (92 koní) při 7500 ot/min,
točivý moment 90 Nm při 2800 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2200 mm, rozchod kol 1200/1250 mm,
vnější rozměry: délka 3940 mm, šířka 1530 mm, výška 1230 mm, pohotovostní hmotnost 555 kg,
maximální rychlost 190 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
V roce 1957 postavili v Mladé Boleslavi závodní spider s motorem upraveným z typu Š440,
ale s novou hlavou s rozvodem DOHC. Vůz měl laminátovou karosérii, celkem byly postaveny tři spidery.
V následujících letech byly na stejném podvozku postaveny ještě dva sportovní vozy kupé, ty však měly hliníkovou
karosérii. Vozy měly prostorový trubkový rám a drátová kola s centrální maticí. Pětistupňová převodovka byla
v bloku s rozvodovkou (uspořádání transaxle).
Žádný ze dvou vozů kupé se nedochoval, proto postavili v dílnách Škoda Auto Muzea podle dobové dokumentace novou
hliníkovou karosérii. Podvozek získali od rodiny Jiřího Slezáka, motor byl v učňovském středisku Škoda a převodovka
v NTM Praha. Práce na rovnání podvozku zahájili roku 2014, dokončený vůz byl představen veřejnosti v roce 2021.
Popis na akci Sosnová Classic 2023 uváděl: Škoda 1100 OHC Coupé vznikla v letech 1959/1960 v pouhých
dvou exemplářích a navazovala na roadster z roku 1957. Na téměř shodných podvozcích s otevřenými vozy byly postaveny
nové karosérie z hliníkového plechu opět podle návrhu konstruktéra Jaroslava Kindla. Závodní premiéru oba vozy měly na okruhu
ve Kdyni 1960. Po skončení závodní kariéry byl vůz prodán do soukromého vlastnictví, Škoda Muzeum torzo vozu získalo v roce
2014. Ve spolupráci s oddělením vývoje karosérií se podařilo zrekonstruovat karosérii a v roce 2021 byla dokončena
náročná renovace.
Na akci Sosnová Classic 2023 měl vůz startovní číslo 15 a jako majitel bylo uvedeno Škoda Muzeum.
Černobílý dobový snímek kupé Škoda 1100 OHC poskytl v únoru 2004 pan Jiří Strohner ze Zbraslavi a patří mu za něj poděkování.
Na prvním obrázku je celý snímek, na dalším pak zvětšený výřez s uvedeným vozem. Pan Strohner k fotografii napsal:
"Posílám fotografii jednoho z nejhezčích sportovních aut z produkce Škodovky, ve kterém jsem měl tu čest se svézt
někdy kolem roku 1960 u příležitosti závodů kolem Strahova. Tenkrát ho řídil pan Vláďa Bobek a myslím, že s ním
vyhrál, protože si pamatuji, že jsem s ním jel čestné kolo s věncem na krku".
Foto: Z.Patera Auta5P, Sosnová Classic 2023+Jiří Strohner+archiv Auta5P.
|