Škoda Popular 1100 OHV Tudor, Československo 1939 (1939-1946)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 6,4, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 22 kW (30 koní) při 3600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2440 mm, rozchod kol 1160/1200 mm, vnější rozměry: délka 4020 mm, šířka 1480 mm, výška 1520 mm, pohotovostní hmotnost 860 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu jednoduché příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Popular 1100 OHV, vyráběli od roku 1938. Vůz měl novou, větší karosérii, diferenciál byl již standardní, převodovka byla nadále u zadní nápravy v bloku s rozvodovkou. Udávaná spotřeba činila 8,5 l/100 km. V nabídce byla řada karosérií jako tudor, sedan, kabriolet, roadster, sanita nebo dodávka. V roce 1939 dostal vůz novou kulatější příď a kapotu motoru (na snímcích). Inovovaný model (typ 927) vyráběli do roku 1942 a pak ještě krátce po válce v letech 1945 a 1946. Celkem postavili asi 6600 vozů. Vůz měl standardně černé blatníky, za příplatek nabízeli blatníky lakované barvou karosérie.
Souběžně se vyráběl také menší Popular 995 SV (typ 937, 1939-1946) a větší Popular 1101 (typ 938, 1940-1944).
První tři snímky jsem pořídil na Veteranfestu Slavkov 2024, na menších snímcích je vůz stejného typu, roku výroby a barevného provedení na Autoshow Praha 2003.
Foto: Z.Patera Auta5P, Veteranfest Slavkov 2024 + Autoshow Praha 2005.