NSU 1000 C, NSR 1971 (1967-1972)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 996 cm³, vrtání 69,0 mm, zdvih 66,6 mm, komprese 7,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 70 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1260/1250 mm, vnější rozměry: délka 3790 mm, šířka 1490 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 660 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 20,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

NSU 1000 byl inovovanou verzí předchozího typu Prinz 1000, vyráběného od roku 1963. Uvedené provedení 1000 C bylo luxusnější variantou. Automobily NSU 1000/1000 C se vyráběly v letech 1967 až 1973.
Majitel vozu uváděl na popisce: výkon motoru 40 HP/4700 ot/min a max. rychlost 140 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Festival Slavkov 2008 + 2006 + 2004.