Studebaker Champion 6G Sedan, USA 1947

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod SV, objem 2779 cm³, vrtání 76,2 mm, zdvih 101,6 mm, komprese 6,5, dva ventily/válec, karburátor Carter, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 182 Nm při 2000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2845 mm, rozchod kol 1429/1372 mm, vnější rozměry: délka 4896 mm, šířka 1772 mm, výška 1543 mm, pohotovostní hmotnost 1240 kg, maximální rychlost 125 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Třetí generaci modelu Champion dodával Studebaker v letech 1947 až 1952. Vůz měl delší rozvor (112" = 2845 mm) než jeho předchůdce a dostal novou karosérii neobvyklých tvarů, které údajně navrhl Virgil Exner. Na konečném designu se podílel Raymond Loewy (navrhl také láhev Cola-Coly a logo Shell). V modelovém roce 1947 dodávali Series 6G jako dvoudeřový "sedan", čtyřdveřový sedan, kupé, Starlight Coupe a Convertible ve výbavách DeLuxe a Regal DeLuxe.
Vůz měl na Oldtimer festivalu číslo 11.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Festival Slavkov 2004.