Steyr-Daimler-Puch 55, Rakousko 1940

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod SV, objem 1158 cm³, vrtání 64,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 5,9, bez přeplňování, výkon 18 kW (25 koní) při 3600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, pohotovostní hmotnost 815 kg, maximální rychlost 95 km/h.

Automobil navrhl bývalý letecký konstruktér Ing.Jensche, vyráběl se v letech 1936 až 1940 a bylo vyrobeno asi 13 000 vozů. Od roku 1936 byl vyráběn typ 50 (978 cm³, 22 HP), v roce 1938 dostal vůz větší motor 1158 cm³ a označení 55. Vůz se vyznačoval řadou pokrokových prvků: měl celokovovou karosérii, nezávislé zavěšení všech kol, bohatě vybavenou přístrojovou desku a široké dveře pro snadný přístup i k zadním sedadlům. Další konstrukční prvky byly standardní: pérování obstarávaly příčná listová pera, brzdy se ovládaly mechanicky, kapalinové chlazení bylo termosifonové (bez čerpadla). Zajímavým prvkem byl dynamostartér, motor se startoval přes klínový řemen společný pro dynamospouštěč a ventilátor chlazení.
Foto: Z.Patera Auta5P, Oldtimer Festival Slavkov 2002.