Cadillac 55 Suburban, USA 1917

Čtyřdveřový pěti až sedmimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod SV, objem 5153 cm³, vrtání 79,4 mm, zdvih 130,2 mm, komprese 4,3, dva ventily/válec, karburátor Cadillac, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 2400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3175 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, pohotovostní hmotnost 1780 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

V modelovém roce 1917 dodával Cadillac model 55. Vůz měl uvedený motor, v nabídce bylo 15 verzí od roadsteru po limuzínu, dodávali také sanitní, pohřební a policejní vozy, cena "civilních" verzí byla 2240 až 3910 $, celkem prodali 18 002 exemplářů modelu 55. Vůz dodávali se standardním rozvorem 3125 mm a v prodloužené verzi 3353 nebo 3683 mm. Vystavený vůz měl "skládací" volant, zřejmě kvůli snadnějšímu nastupování řidiče (na třetím a čtvrtém snímku). Uvedený motor 314 cu.in. montovali od roku 1914, byl to první hromadně vyráběný motor V8. Údajně měl výkon 70 HP, jiné prameny udávají 60 HP a většina pramenů výkon neuváděla.
Na soutěž elegance Roztoky 2019 tento Cadillac přivezl pan Václav Macháček a dostal pořadové číslo 2. Stejný vůz jsem vyfotografoval také na závodu Zbraslav-Jíloviště 2015, kde Václav Macháček z VCC Praha dostal startovní číslo 51 a obsadil 18. místo v kategorii Auto 1. Předposlední snímek (s řidičem za volantem) je od neznámého autora a poslední snímek (vůz s nasazenými bočními okny) pořídil Jiří Sedláček na akci Legendy Praha 2014.
Foto: Z.Patera Auta5P, Roztoky 2019+Zbraslav 2015+Jiří Sedláček, 2014.