MG NA Magnette, Anglie 1935 (1934-1935)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 1271 cm³, vrtání 57,0 mm, zdvih 83,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 42 kW (57 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2438 mm, rozchod kol 1143/1143 mm, vnější rozměry: délka 3759 mm, šířka 1372 mm, výška 1499 mm, pohotovostní hmotnost 940 kg, maximální rychlost 130 km/h, zrychlení na stovku za 24,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model NA Magnette vyráběla automobilka MG v letech 1934 až 1935, celkem jich postavili 230. Vůz měl šestiválcový motor K-type z vozu Wolseley Hornet, upravený na vyšší výkon. V roce 1935 zavedli inovovanou verzi NB, ta měla modernizovanou karosérii, vpředu zavěšené dveře a novou masku chladiče.
Na soutěž elegance Roztoky 2019 přivezl tento vůz Ing. Jiří Strádal, měl číslo 82. Stejný vůz byl také na závodě Zbraslav-Jíloviště 2015, kde Ing. J. Strádal, dostal startovní číslo 103 a obsadil sedmé místo v kategorii Auto 2. Popis na masce uváděl: Koupeno v kompletně rozebraném a neúplném stavu v roce 1975, plně restaurováno v roce 2014.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2019 + Zbraslav 2015.