Opel Kapitän, NSR 1950 (1948-1951)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 2473 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 82,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, karburátor Opel, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3500 ot/min, točivý moment 142 Nm při 1700 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2695 mm, rozchod kol 1348/1326 mm, vnější rozměry: délka 4620 mm, šířka 1660 mm, výška 1640 mm, pohotovostní hmotnost 1230 kg, maximální rychlost 126 km/h, zrychlení na stovku za 29,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Poválečnou výrobu modelu Kapitän zahájil Opel v roce 1948. Model byl mírně inovovanou předválečnou verzí (1938-1940) a vyráběli jej do února 1951. Dodávali pouze sedan, produkce dvoudvéřových modelů a kabrioletu nebyla po válce obnovena. Na jaře 1950 vůz mírně inovovali, dostal novou přístrojovou desku a vylepšený interiér.
Na soutěž elegance Roztoky 2019 tento Opel přivezl pan Miloš Praus. Vůz byl uveden jako Kapitän 47 s motorem o objemu 2487 ccm a s výkonem 49 kW (66 koní). Objem ani výkon neodpovídaly skutečnosti.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2019 + archiv Auta5P.