Buick Special Eight Dynaflow, USA 1951

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHV, objem 4316 cm³, vrtání 80,9 mm, zdvih 104,8 mm, komprese 7,2, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, bez přeplňování, výkon 95 kW (129 koní) při 3600 ot/min, točivý moment 306 Nm při 2000 ot/min, automatická dvoustupňová převodovka, rozvor náprav 3086 mm, rozchod kol 1501/1499 mm, vnější rozměry: délka 5202 mm, šířka 1948 mm, výška 1625 mm, pohotovostní hmotnost 1710 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

"Full-Size" vozy druhé generace vyráběl Buick v modelových letech 1950 až 1953 jako Series 40 Special, Series 50 Super a Series 70 Roadmaster. Dodávali sedan, kupé a kabriolet, montovali mechanické třístupňové převodovky nebo dvoustupňový automat Dynaflow. Pro mechanickou převodovku měl motor 263.3 cu.in. výkon 120 HP při kompresi 6,6. Pro automat měl motor vyšší kompresi a výkon 128 HP.
Vystavený automobil na soutěž elegance Roztoky 2018 přivezl pan Václav Vais. Udávali objem motoru 4,8 litru, Buick ale v modelovém roce 1951 dodával řadové osmiválce s objemy 4,3 litru (Special a Super) a 5,2 litru (Roadmaster).
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2019.