MG TD Supercharged, Anglie 1953 (1950-1953)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1250 cm³, vrtání 66,5 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor SU, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Shorrock, výkon 55 kW (75 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 115 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2388 mm, rozchod kol 1203/1270 mm, vnější rozměry: délka 3683 mm, šířka 1489 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 915 kg, maximální rychlost 145 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model MG TD Midget vyráběli v letech 1949 až 1953. Vůz měl novou přední nápravu s nezávisle zavěšenými koly a širší karosérii. Vozy měly stejný motor jako předešlý typ TC, v roce 1950 paralelně zavedená silnější verze Mk II dostala vyšší kompresi (8,1 místo původní 7,4) a výkon se zvýšil na 57 HP. Další zvýšení výkonu bylo možné zamontováním kompresoru, ty dodávala řada firem jako Shorrock (nabídka na posledním snímku), Judson, Arnott, Wade, Mashall Nordec, Centrics, Cozette, Volumex, Italmechanica, Zoller nebo Moss Magna.
Uvedený vůz přivezl na soutěž elegance Roztoky 2019 pan Jiří Tlustý a dostal startovní číslo 116. Za sklem svého vozu měl technický popis, což se na srazech a výstavách automobilů moc často nevidí.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2019 + archiv Auta5P.