Škoda 110 LS Rallye 1300, Československo 1971

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 9,7, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 59 kW (80 koní) při 6000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 3970 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 800 kg, maximální rychlost 170 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Amatérsky postavený soutěžní vůz Škoda. Uvedenému roku výroby 1971 neodpovídá karosérie, která je novější, dodávaná od modelu 1973 (zapoštěné kliky dveří). Tovární vozy Škoda 120 S sice již roku 1971 používaly motor 1.3, ale v uvedené škodovce byl zřejmě motor Favorit s jedním karburátorem a jen mírně upravený. S vozem se posádka Pavel Kolařík a Miroslav Kral zúčastňovala soutěží historických vozidel. Technické údaje bez záruky (odhad autora).
Majitel: Pavel Kolařík.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2011.