Wikov 70 Cabriolet, Československo 1930 (1930-1931)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod OHC, objem 3485 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 107,0 mm, komprese 5,1, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 51 kW (70 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 215 Nm při 1600 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3250 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, pohotovostní hmotnost 1520 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Osmiválcový Wikov 70 vyráběli v letech 1930 a 1931. Údajně vznikly jen tři exempláře. Vystavený vůz je prvním vyrobeným vozem tohoto typu. Původně byl karosován jako luxusní automobil pro představitele firmy Wikov. Počátkem války v továrně provedli přestavbu na hasičský vůz, aby nebyl zabaven pro armádu. V této podobě automobil přečkal dlouhá desetiletí. Po revoluci byl v rámci rozprodeje majetku zanikající firmy prodán přes několik obchodníků soukromému sběrateli. Ten na něj nechal postavit novou karoserii ve stylu 30. let podle staré fotografie, obrazu a výkresů Václava Zapadlíka.
Majitel: Vratislav Veselý.
Snímky vozu jsou v pořadí: Soutěž elegance Roztoky 2011, Veteran arena Olomouc 2014, menší snímky jsou ze Soutěže elegance Roztoky 2008.
Foto: Z.Patera Auta5P, Roztoky 2011+2008 + Veteran arena Olomouc 2014.