Aero 1000 Overdrive, Československo 1934 (1932-1934)

Dvoudveřový 2+1 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 998 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 88,0 mm, komprese 5,2, karburátor Amal, bez přeplňování, výkon 19 kW (26 koní) při 2800 ot/min, mechanická třístupňová převodovka s rychloběhem, rozvor náprav 2280 mm, rozchod kol 1050/1030 mm, vnější rozměry: délka 3250 mm, šířka 1270 mm, výška 1460 mm, pohotovostní hmotnost 540 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Aero 1000/20 HP vyráběli v letech 1932 až 1934, celkem postavili asi 235 vozů. Poznávacím znakem "tisícovky" byla prohnutá vzpěra mezi předními světlomety. Výkon udávaly různé prameny od 20 do 26 HP. Pro použití na soutěžích vyrobila továrna Walter 12 speciálních rychloběhů. Jeden z vozů s rychloběhem Walter je na snímcích. Vozy s přídavným rychloběhem, který působil na všechny tři rychlostní stupně, měly pro jeho řazení druhu páku, umístěnou před běžnou řadicí pákou uprostřed vozu. Po pravé ruce měl řidič ruční brzdu a před ní páku ručního startování motoru, ten měl ale také běžný elektrický startér.
Na Soutěž elegance 2011 v Roztokách vůz přivezl Mgr. Vladimír Tůma.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2011.