BMW 2.5 CS, NSR 1975 (1974-1975)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHC, objem 2494 cm³, vrtání 86,0 mm, zdvih 71,6 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 110 kW (150 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 211 Nm při 3700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2625 mm, rozchod kol 1445/1400 mm, vnější rozměry: délka 4660 mm, šířka 1670 mm, výška 1370 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 200 km/h, zrychlení na stovku za 9,9 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 31,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

BMW 2.5 CS bylo poslední (a nejslabší) verzí kupé modelu BMW E9, vozů vyráběných firmou Karmann v letech 1968 až 1975 (BMW 2800 CS až 3.0 CSL). Kupé 2.5 CS vyráběli v letech 1974 až 1975, celkem postavili jen 844 exemplářů, 244 z nich mělo automatickou převodovku (CSA).
Vůz neměl kartu s typem, rokem výroby a majitelem.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2010.