Pilát Lidovka 500, Československo 1949

Dvoudveřový dvoumístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 494 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 5,7, karburátor Amal, bez přeplňování, výkon 11,0 kW (15,0 k) při 4000 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, vnější rozměry: délka 2980 mm, šířka 1320 mm, výška 1250 mm, pohotovostní hmotnost 475 kg, maximální rychlost 90 km/h.

Podvozek postavil v letech 1939 až 1943 konstruktér Zdeněk Pilát, který byl tehdy zaměstnán ve firmě Jawa. Použil motocyklový motor DKW, umístěný vpředu. Zvláštností byla převodovka umístěná u zadní nápravy (systém transaxle). Karosérii zhotovili až po válce v Tatře Kopřivnice v letech 1949 až 1950. Byl postaven jediný exemplář tohoto lidového vozu, Pilát s ním najel více než 70 tisíc kilometrů.
Majitel: Tomáš Hušek.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2008.