Tatra 80, Československo 1932
Dvoudveřový čtyř až pětimístný kabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Vidlicový dvanáctiválec V12 s rozvodem SV, objem 5990 cm³, vrtání 75 mm a zdvih 113 mm, komprese 5,2, dva dvojité karburátory Zenith, výkon 88 kW (120 koní) při 3000 ot/min. Čtyřstupňová převodovka ZF, rozvor 3800 mm, vnější rozměry 5200x1800x1700 mm, hmotnost 2400 kg, maximální rychlost 140 km/h.
Majitel vozu nebyl uveden.

Následující text byl na popisce u vozu:
Při výstavní premiéře roku 1930 byl tento automobil označen za triumf techniky. Vedle nádherných mohutných tvarů v kombinaci s překvapivě jemnými detaily a sportovními liniemi oslnil vodou chlazeným dvanáctiválcovým motorem s výkonem 120 koní.
Vůz byl určen pro reprezentativní účely s cílem poskytnout vysokou míru pohodlí klientele z nejbohatších a nejnáročnějších. Automobily Tatra 80 tak používali nejvyšší státní představitelé, průmyslníci, právníci a šlechta. Prvním majitelem vystaveného exponátu byl významný český politik, JUDr. Edvard Lederer (* 15.7.1859, + 5.6.1944). Tento jeho automobil byl prvním objednaným kusem z celkového počtu pouhých 22 vyrobených, ale z toho pouze 4 byly tyto sportovní kabriolety, ostatní vozy byly různých karosérií. Cena tohoto automobilu v roce 1932 činila 195 000 Kč. Pro srovrání významu výše této částky: malý rodinný dům postavený na klíč stál ve stejné době cca 50 000 korun českých.
Uvedená Tatra 80 je v současné době vůbec nejdražším a nejcennějším českým autoveteránem. Byla zakoupena v roce 1994 v Muzeu Sinsheim v Německu a byla restaurována postupně celých 11 let.
Foto: autor.