Walter Junior, Československo 1932 (1932-1934)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 18 kW (24 koní) při 3200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 3440 mm, šířka 1380 mm, výška 1530 mm, pohotovostní hmotnost 690 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Walter Junior byl licenční Fiat 508 Balilla, vyráběli jej v letech 1932 až 1936, v 1934 modernizovali karosérii (nová maska, šikmé přední okno). Při zahájení produkce byla cena stanovena na 29 500 Kč. Walter Junior měl celokovovou karosérii, kapalinou ovládané brzdy, volant vlevo a elektrickou soustavu s napětím 12 V, nic z toho nebylo ve třicátých letech obyklé.
Na snímcích je vůz, se kterým se Soutěže elegance v Roztokách u Prahy zůčastňoval Ing. L. Kerner. V roce 2002 uváděl rok výroby 1933, v dalších letech byl udáván rok výroby 1932.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2005 + 2003 + 2002.