Tatra 57 A, Československo 1935 (1935-1938)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1155 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1200/1200 mm, vnější rozměry: délka 3500 mm, šířka 1550 mm, výška 1500 mm, pohotovostní hmotnost 870 kg, maximální rychlost 85 km/h. Přední kola zavěšena na dvou příčných listových perech, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Vůz Tatra 57A vyráběli od roku 1935 do roku 1938, navazoval na předchozí typ T57, dostal ale novou větší modernější karosérii. Jeho nástupcem se stala Tatra 57 B s modernizovanou karosérií a větším motorem.
Vůz se startovním číslem 20 přivezl na soutěž pan P. Osvald.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2003.