Rolls-Royce Phantom I Landaulet, Anglie 1929 (1925-1929)

Čtyřdveřová pětimístná limuzína, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 7668 cm³, vrtání 107,9 mm, zdvih 139,7 mm, dva ventily/válec, karburátor Rolls Royce, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 2750 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3823 mm, rozchod kol 1473/1473 mm, vnější rozměry: délka 5563 mm, šířka 1829 mm, pohotovostní hmotnost 2000 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Rolls-Royce New Phantom, později označovaný Phantom I, byl vyráběn od roku 1925, kdy nahradil předchozí model Silver Ghost. Výroba pokračovala do roku 1929, celkem bylo postaveno více než 2200 vozů. Motor měl dvojité zapalování (bateriové a magnetkou), převodovka byla oddělená, od motoru poháněná hřídelem. Dodával se také s kratším rozvorem 3639 mm. S lehčí karosérií dosahoval rychlosti až 135 km/h. Výrobce neudával výkon, byl odhadován na 90 až 108 koní.
Vzorně restaurovaný vůz vystavovala firma Auto Štangl, která ve svém servisu v Roztokách u Prahy nabízela dovoz a restaurování jahékoliv vozu od roku výroby 1920. Vůz byl na srazu bez startovního čísla.
Foto: Z.Patera Auta5P, Soutěž elegance Roztoky 2003.