Mini Cooper Maxi Pervers, ČR 2001

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1275 cm³, vrtání 70,6 mm, zdvih 81,3 mm, komprese 9,4, dva ventily/válec, karburátor SU, přeplňování turbodmychadlem Garrett T3, výkon 96 kW (130 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 120 Nm při 2700 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2035 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Zřejmě nejextravantnějším vozem na srazu byl upravený anglický Mini. Vůz vznikl přestavbou klasického Mini Cooperu z roku 1978. Byla odstraněna střecha, karosérie byla vyztužena pomocným rámem, vůz dostal ochranný oblouk, ručně vyrobené anatomické sedačky a falešné výfuky. Byl zabudován upravený motor MG Metro Turbo, doplněný dvěma chladiči vody a jedním chladičem oleje. Vzhled vozu se průběžně měnil montáží dalších "doplňků". Automobil si tímto způsobem upravil jeho majitel, pan Pavel Dolejška z Mostu, byl jeho prvním výtvorem (Hovado 1).
Foto: Z.Patera Auta5P, Str.Party Chom. 2003 + Autoshow Praha 2004+2003.