Fiberfab FT Bonito 1300, Německo 1971 (1968-1980)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1285 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 69,0 mm, komprese 7,3, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 89 Nm při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, vnější rozměry: délka 4350 mm, šířka 1680 mm, výška 1150 mm, pohotovostní hmotnost 680 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu podélné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Bonito FT byl kit car (stavebnice) vozu kupé na podvozek VW brouk (1200, 1300, 1500 nebo 1600). Laminátová karosérie kupé byla velmi nízká a lehká, minimální hmotnost vozu byla 680 kg. Nad zadními nouzovými sedadly byla výška ke stropu jen 65 cm. Přední okno pocházelo z vozu Ford 12M P6, zadní okno Opel Rekord Coupé C, přední světla Ford 15M P6, zadní světla Hella, blinkry z NSU Prinz, zadní nárazník Opel Kadett, 15" kola VW/Porsche, další komponenty z vozů VW typů 1, 2 a 3. Celkem německá společnost FT (Fiberfab Transformation) prodala asi 1000 až 1200 stavebnic kupé Bonito. Do některých vozů byly vestavěny motory VW Golf nebo čtyřválce Ford a BMW.
Tento automobil jsem viděl na chomutovském srazu poprvé. Přijel s ním pan František Endrych.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2024 + Fiberfab.