Ford Model 18 V8 Deluxe Roadster, USA 1932
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod SV, objem 3622 cm³,
vrtání 77,8 mm, zdvih 95,3 mm, komprese 5,5, dva ventily/válec, karburátor Detroit Lubric., bez přeplňování,
výkon 48 kW (65 koní) při 3400 ot/min,
točivý moment 176 Nm při 1250 ot/min,
mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2692 mm, rozchod kol 1402/1440 mm,
vnější rozměry: délka 4204 mm, šířka 1730 mm, výška 1742 mm, pohotovostní hmotnost 1030 kg,
maximální rychlost 122 km/h.
Vpředu tuhá náprava a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
V roce 1932 zavedl Ford nový osmiválcový motor V8 (s rozvodem SV a karburátorem Detroit Lubricator),
který montovali do Modelu 18. Vůz dodávali jako Tudor, Sedan, Coupe, Roadster, Phaeton, Station Wagon
a další verze, celkem nabízeli 14 typů karosérií. Paralelně do stejných karosérií ještě do modelového roku 1934
montovali také čtyřválec 3285 cm³ s výkonem 50 HP.
Tento Ford V8 jsem viděl poprvé na chomutovském srazu HV 2024. Přijel s ním pan Libor Frank.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2024.
|