Fiat 127, Itálie 1972 (1971-1977)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 903 cm³, vrtání 65,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 35 kW (47 koní) při 6200 ot/min, točivý moment 63 Nm při 3800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2225 mm, rozchod kol 1280/1295 mm, vnější rozměry: délka 3595 mm, šířka 1525 mm, výška 1360 mm, pohotovostní hmotnost 705 kg, maximální rychlost 142 km/h, zrychlení na stovku za 16,2 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,2 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Fiat 127 vyráběli od roku 1971, téhož roku jej také zvolili automobilem roku. Po modelu 128 byl druhým Fiatem s pohonem předních kol. První série Fiatu 127 se vyráběla do roku 1977, od roku 1972 dodával Fiat také třídveřovou verzi s výklopnou zádí. Uvedená rychlost a zrychlení je výsledek dobového testu, výrobce udával maximální rychlost 140 km/h, stovku za 18,5 s a pevný km za 40,5 s. Rezerva i hever byly umístěny v motorovém prostoru a nezabíraly místo v zavazadlovém prostoru. Vůz byl v menších počtech dovážen také do tehdejšího Československa, prodávala jej Mototechna a Tuzex.
Uvedený Fiat 127 na chomutovský sraz historických vozidel 2023 přivezl pan Rudolf Morávek a dostal startovní číslo 93. Byl také na srazu v roce 2018, to měl startovní číslo 99 a v kategorii novějších automobilů obsadil 38. místo. Jeho automobil jsem vyfotil na srazu 2018 poprvé, tehdy majitel udával na popisce výkon 46 koní a maximální rychlost 120 km/h. V roce 2023 měl za oknem popis, který už odpovídal skutečnosti (na posledním snímku).
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2023 + 2018.