GAZ M21 Volga, SSSR 1969 (1963-1970)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2445 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 92,0 mm, komprese 7,6, dva ventily/válec, karburátor K105, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 180 Nm při 2200 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1410/1420 mm, vnější rozměry: délka 4810 mm, šířka 1800 mm, výška 1620 mm, pohotovostní hmotnost 1475 kg, maximální rychlost 135 km/h, zrychlení na stovku za 30,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sedan GAZ M21 Volga vyráběli v letech 1956 až 1970, uvedené provedení poslední (třetí) série od roku 1963. Výkon motoru byl podle komprese 75, 80 nebo 85 koní, nejsilnější verze byla určena především na export.
Tento vůz na sraz historických vozidel Chomutov 2023 přivezl pan Jiří Buchar a dostal startovní číslo 105. Byl už na dřívějších srazech, v roce 2022 dostal startovní číslo 112. Na stejném srazu v roce 2018 měl startovní číslo 119 a ve třídě novějších vozů (od roku 1956) obsadil třetí místo. Na srazu 2018 byl zřejmě poprvé. Jeho vůz s přívěsem Kempík jsem vyfotil také na výstavě Prague Car Festival 2021, kde měl vůz na popisce uvedeno pouze: Volha GAZ 21/3 1969.
Automobil prošel celkovou renovací, která byla dokončena roku 2016 a podle údajů majitele bylo použito 90% nových dílů. Na voze měl pan Buchar speciální registrační značky "CAREVNA3".
Za autem byl ještě připojen dobový přívěs s registrační značkou "KEMPIK86". Zavazadlový přívěs Kempík s plechovou korbou a laminátovým víkem vyráběl Beskydsport, výrobní podnik České organizace ČSTV, Frýdek-Místek, závod 06 Bohumín. Přívěs měl ložnou plochu 1300x1000x545 mm a nosnost do 260 kg. Na posledním snímku je úryvek z návodu k obsluze s radou "omezit couvání na maximum" (červeně podtrženo).
Na některých akcích bylo na přívěsu ještě jízdní kolo značky "Ukrajina". Vzpomněl jsem si na slogan z mého mládí: "Chceš-li se nadřít jak sviňa, kup si kolo Ukrajina!" Jiná verze: "Chceš-li poznat co je dřina, kup si kolo Ukrajina!" Nevím co to mělo za ložiska, ale kola se pořádně neotáčela a šlapat na tom bylo za trest.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV CV 2023+2022+2018+Prague Festival 2021.