Lancia Fulvia Coupé 1.3 S Monte Carlo, Itálie 1972 (1972-1973)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový čtyřválec (V4), rozvod OHC, objem 1298 cm³, vrtání 77,0 mm, zdvih 69,7 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 115 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2330 mm, rozchod kol 1300/1280 mm, vnější rozměry: délka 3935 mm, šířka 1555 mm, výška 1320 mm, pohotovostní hmotnost 970 kg, maximální rychlost 170 km/h, zrychlení na stovku za 13,1 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 33,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Kupé Lancia Fulvia vyráběli od roku 1965, původně s motorem 1.2. Od roku 1967 montovali větší motor 1.3, verze 1.3 S přišla v roce 1970 (měla výkon zvýšený o 3 koně). Roku 1974 vůz přejmenovali na Coupé 3 a jeho výrobu ukončili v roce 1976. Cekem v letech 1970 až 1974 postavili 49 656 vozů Fulvia Coupé druhé série.
Na počest vítězství kupé Fulvia HF v Rallye Monte Carlo 1972 postavila Lanci speciální edici modelu Fulvia Coupé "Monte Carlo". Vůz svým vzhledem připomínal model "HF", měl ale menší motor 1.3/90 k (verze HF měla šestnáctistovku). Kupé Monte Carlo nemělo nárazníky, dostalo matně černou kapotu a víko zavazadlového prostoru, sportovní sedadla a tříramenný kožený volant. Celkem v letech 1972 až 1973 postavili 4440 exemplářů. Následovalo ještě 2529 vozů Monte Carlo odvozených od Coupé 3 z let 1974 až 1976. Většina vozů edice Monte Carlo byla lakována červeně, menší část dostala národní závodní barvy Francie (modrou), Nizozemí (žlutou) a Velké Británe (zelenou).
Uvedené kupé přivezl na sraz historických vozidel Chomutov 2022 pan Jiří Podlipný, dostal startovní číslo 113. Ve startovní listině měl uveden vůz MGB, výsledková listina uváděla Lancia Fulvia. Ve voze ale nebyl štítek s rokem výroby, objemem motoru a výkonem, typ vozu mi na vyžádání zjistil pan Zdeněk Prchal, technický komisař VCC Chomutov, za což mu patří poděkování. Vystavený vůz byl celý červený, neměl původně černou kapotu a víko zavazadelníku (originální vzhled vozu edice "Monte Carlo").
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2022 + M.Silovský.