Maserati Biturbo, Itálie 1981 (1981-1985)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 1996 cm³, vrtání 82,0 mm, zdvih 63,0 mm, komprese 7,8, tři ventily/válec, karburátor Weber, přeplňování dvěma turbodmychadly IHI, výkon 132 kW (180 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 253 Nm při 4400 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2514 mm, rozchod kol 1420/1431 mm, vnější rozměry: délka 4153 mm, šířka 1714 mm, výška 1305 mm, pohotovostní hmotnost 1175 kg, maximální rychlost 215 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 29,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Model Biturbo uvedl Maserati na trh jako kupé koncem roku 1981. Byl to první sériový vůz se dvěma turbodmychadly. Původně mělo kupé Biturbo dvoulitrový motor V6 se třemi ventily na válec. Během výroby došlo také na větší motory 2,5 a 2,8 litru a kupé doplnil spider a sedan. Postupně inovovaný automobil vyráběli do roku 1994.
Maserati Biturbo přivezla na sraz historických vozidel Chomutov 2022 paní Ludmila Prchalová, dostala startovní číslo 122. Vůz byl také na setkání veteránů v Chomutově na podzim 2021. Automobil jsem poprvé viděl a vyfotil na chomutovském srazu historických vozidel 2019, kam přijela s Biturbem paní Ludmila Prchalová. Měla startovní číslo 130 a obsadila ve skupině novějších automobilů 40. místo. V roce 2018 byl ve startovní i výsledkové listině uváděn rok výroby 1980, podle dostupných zdrojů ale vůz vyráběli až od prosince 1981.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2022 + 2021 + 2019.