Alfa Romeo Spider 2.0 Quadrifoglio Verde, Itálie 1989 (1986-1990)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1962 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 88,5 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 93 kW (127 koní) při 5400 ot/min, točivý moment 174 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2250 mm, rozchod kol 1324/1274 mm, vnější rozměry: délka 4245 mm, šířka 1630 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 193 km/h, zrychlení na stovku za 9,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,8 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Alfa Romeo Spider (typ 105/115) vyráběli od roku 1966, původně s motorem 1.6, někdy byl označován jako Duetto. Od roku 1971 montovali také větší dvoulitr. Karosérii spider (roadster) navrhla a vyráběla firma Pininfarina. Vůz postupně dodávali ve čtyřech sériích (1966-1969, 1969-1983, 1983-1990 a 1990-1994). V roce 1983 byl vůz podruhé modernizován, dostal na záď pryžový spojler. Standardně měl dvoulitr výkon 127 koní (pro některé země 125 koní) a s katalyzátorem a vstřikováním byl výkon 117 koní (pro některé země 115 koní). Označení "Quadrifoglio Verde" je v překladu zelený čtyřlístek.
Tento spider přivezl na sraz historických vozidel Chomutov 2022 pan Pavel Pospíšil a dostal startovní číslo 120. Ve startovní listině měl uveden vůz Tatra 613, ve výsledkové už byla správně uvedena značka Alfa Romeo, jen typ "Spider" byl uveden jako "Spyder". Italové obvykle používali pro roadster označení "Spider", zatímco třeba Němci "Spyder", protože spider je anglicky pavouk. Tento automobil byl zřejmě na srazu v roce 2022 poprvé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2022.