Dacia 1300, Rumunsko 1978 (1969-1980)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 40 kW (54 koní) při 5250 ot/min, točivý moment 88 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2441 mm, rozchod kol 1312/1312 mm, vnější rozměry: délka 4340 mm, šířka 1636 mm, výška 1434 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Rumunská automobilka UAP vyráběla sedan Dacia 1300, což byl licenční francouzský Renault 12, od roku 1969. V roce 1980 jej nahradil inovovaný model Dacia 1310.
Tento vůz na sraz historických vozidel Chomutov 2020 přivezl pan Hans-Joachim Hodny a dostal startovní číslo 110. Stejný vůz byl také na srazu 2019, to měl pan Hodny startovní číslo 116 a ve výsledkové listině neměl žádné body. Stejná Dacia byla také na srazu 2017, kdy byl uveden jako řidič pan Reinhard Pohl. Dostal startovní číslo 77 a v soutěži automobilů, vyrobených po roce 1956, obsadil 43. místo.
Za oknem vozu byl německy popis (na posledním snímku): vůz byl do NDR dovezen z Rumunska a zakoupen v Lipsku 28.3.1978. V Rumunsku vyrobili v letech 1969 až 1982 v Pitešti 1 959 730 vozů Dacia. Licenční výroba umožňovala použití náhradních dílů i celých montážních skupin značky Renault. Uvedený exemplář byl v originálním stavu a neměl žádný rez. Delší dobu byl vyřazen z provozu, do kterého byl opět uveden 11.9.2012.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2022 + 2019 + 2017.