VAZ 21061 - Lada 1500 S, SSSR 1978 (1976-1988)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1452 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 106 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2424 mm, rozchod kol 1365/1321 mm, vnější rozměry: délka 4116 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 1040 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 16,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan VAZ 21061 měl v karosérii modelu 2106 (Lada 1600, což byl nejsilnější a nejluxusnější model původní řady Žiguli/Lada) zamontován menší motor Lada 1500 (z modelu VAZ 2103). Model 21061 byl pro export označován Lada 1500 S.
Tento vůz na sraz historických vozidel Chomutov 2022 přivezl pan Steven Stötzner, dostal startovní číslo 101. Za sklem svého vozu měl sice dlouhý popis (polsky a česky, strojový překlad, místy dost kostrbatý, viz poslední snímek), ten byl ale k modelu VAZ 2103 a ne k vystavenému typu 21061. Také na zádi vozu měl být štítek "Lada 1500 S" a ne jen "Lada 1500". Model 2103 měl jiné nárazníky, masku i zadní světla. Uvedenou Ladu jsem vyfotil na srazu v roce 2022 poprvé. Automobil svou barvou téměř splýval s barvou zámkové dlažby.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2022.