Auto Union Munga 4, NSR 1965 (1960-1968)

Vůz bez dveří, čtyřmístný terénní automobil, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový tříválec (R3), dvoudobý motor, objem 981 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 7,3, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 32 kW (44 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 84 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka s redukcí, rozvor náprav 2000 mm, rozchod kol 1206/1206 mm, vnější rozměry: délka 3445 mm, šířka 1810 mm, výška 1750 mm, pohotovostní hmotnost 1085 kg, maximální rychlost 98 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Terénní vůz Auto Union/DKW Munga (DKW F91/4) vyráběli v letech 1956 až 1968. První vozy měly menší dvoudobý tříválec 0.9/40 PS, koncem roku 1958 zavedli uvedený větší motor 1.0/44 PS. Nosnost (užitečná hmotnost) vozu byla 690 kg. Dodávali tři karosářské verze: Munga 4, 6 a 8 (na posledním obrázku, číslo udávalo počet míst k sezení). Název Munga byl odvozen z označení: Mehrzweck‑UNiversal‑Geländewagen mit Allradantrieb (=víceúčelový univerzální terénní automobil s pohonem všech kol). Znak Auto Union (čtyři kruhy) montovali na masku od roku 1960. Díky redukci vyjel automobil až 60 % stoupání.
Na Setkání veteránů Chomutov 2021 přijely také dva terénní vojenské vozy. Prvním z nich byl model Munga s dvoutaktem, vyvinutý pro Bundeswehr (západoněmecká armáda). Vystavený automobil v barvě khaki jsem viděl poprvé na této akci. Proti jiným vozům Munga, které jsem viděl dříve, měl tento na předních blatnících vlevo kanystr a vpravo dřevěnou bednu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Setkání veteránů Chomutov 2021.