Ford Taunus 2.0 L, NSR 1978 (1976-1979)

Dvoudveřový pětimístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHV, objem 1999 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 60,1 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Solex, bez přeplňování, výkon 66 kW (90 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 149 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2579 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, vnější rozměry: délka 4380 mm, šířka 1700 mm, výška 1362 mm, pohotovostní hmotnost 1110 kg, maximální rychlost 163 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Ford Taunus (TC) vyráběli v letech 1970 až 1982 paralelně s obdobným anglickým modelem Ford Cortina. Na podzim 1973 prošel vůz první modernizací. Dalšími úpravami prošel Taunus TC v letech 1975, 1976 a 1979. Uvedené provedení dodávali v letech 1976 až 1979 s motory 1.3, 1.6, 2.0 (řadový čtyřválec a V6) a 2.3 V6. Od roku 1976 se Cortina od modelu Taunus téměř nelišila. Ford nabízel Taunus jako tudor, sedan, kupé a kombi Turnier.
Na sraz historických vozidel Chomutov 2019 s vozem přijel pan Rocco Satzke z Německa. Dostal startovní číslo 119 a obsadil 45. místo v kategorii novějších automobilů, vyrobených po roce 1956. Byl i na dřívějších srazech, v roce 2017 měl startovní číslo 123 a obsadil 52. místo, na srazu byl už v roce 2016, kdy se startovním číslem 122 obsadil 21. místo ve stejné kategorii.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2019+2017+ 2016.