Porsche 911 Turbo 3.3, NSR 1987 (1985-1988)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý šestiválec (boxer, B6), rozvod OHC, objem 3299 cm³, vrtání 97,0 mm, zdvih 74,4 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, přeplňování turbodmychadlem KKK 3LDZ, výkon 221 kW (300 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 430 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2272 mm, rozchod kol 1432/1492 mm, vnější rozměry: délka 4291 mm, šířka 1775 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 1335 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 5,4 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 24,0 s. Vpředu zavěšení McPherson a zkrutné tyče, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Model 911 Turbo (interní označení Porsche 930) vyráběli v letech 1975 až 1989, postavili jich více než 20 000. Původně měl vůz motor 3.0/260 PS, od roku 1977 byl montován větší motor 3.3/300 PS. Od roku 1984 dodávali na přání také motor 930/60 WLS (=Werksleistungssteigerung) s výkoem zvýšeným na 330 koní. Až do roku 1988 měl vůz čtyřstupňovou převodovku, teprve poslední verze z let 1988 až 1989 dostala pětistupňovou převodovku a novou spojku.
Porsche Turbo na chomutovský sraz historických vozidel 2019 přivezl pan Roman Srbecký. Dostal startovní číslo 113 a ve třídě novějších aut obsadil 17. místo. Svůj vůz uváděl jako Porsche 930, tento vůz jsem na chomutovském srazu 2019 viděl a vyfotil poprvé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2019.