Austin-Healey Sprite Mk I, Anglie 1958 (1958-1961)
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 948 cm³,
vrtání 62,9 mm, zdvih 76,2 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování,
výkon 32 kW (43 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 71 Nm při 3000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2032 mm, rozchod kol 1162/1137 mm,
vnější rozměry: délka 3493 mm, šířka 1346 mm, výška 1264 mm, pohotovostní hmotnost 665 kg,
maximální rychlost 133 km/h, zrychlení na stovku za 21,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,3 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Model Sprite představila společnost Austin Healey, součást koncernu BMC, v květnu 1958. Do roku 1961 postavili
48 987 vozů Austin-Healey Sprite první generace (Mk I). Sportovní vůz nižší cenové kategorie Austin-Healey
Sprite měl jednoduchou konstrukci, kompaktní karosérii a dobré jízdní vlastnosti. Pro neobvyklé umístění předních světel
dostal přezdívku Frogeye (=žabí oči).
Na sraz historických vozidel Chomutov 2019 vůz přivezl pan Tomáš Bartoň. Dostal startovní číslo 88 a obsadil druhé místo
v kategorii automobilů, vyrobených po roce 1956. Stejný vůz a řidič byli i na předchozích srazech. V roce
2016 měl pan Bartoň startovní číslo 137 a obsadil 36. místo ve své kategorii, v roce 2013 se startovním číslem 92
obsadil 25. místo a v roce 2012 obsadil 24. pozici ve stejné kategorii. Majitel vůz v roce 2019 uváděl
jen jako "Austin", v roce 2016 jako Austin Sprite a a v roce 2012 jako Austin Healey. Trvale udával rok výroby
1956, tedy dva roky před tím, než se vůz začal vyrábět. Podle sdělení majitele měl vůz údajně v technickém průkazu
uveden rok výroby 1956 (?).
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2019+2016+2013+2012.
|