Moskvič 407, SSSR 1959 (1958-1963)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1360 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 33 kW (45 koní) při 4500 ot/min, točivý moment 88 Nm při 2600 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2370 mm, rozchod kol 1220/1220 mm, vnější rozměry: délka 4055 mm, šířka 1540 mm, výška 1560 mm, pohotovostní hmotnost 990 kg, maximální rychlost 115 km/h, zrychlení na stovku za 36,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 48,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Moskvič 407 vyráběli v letech 1958 až 1963, dodávali také verzi kombi (Moskvič 423). Na rozdíl od předchozího modelu 402 měl Moskvič 407 nový větší motor. Automobil exportovali do řady zemí socialistického bloku i na západní trhy.
Uvedený vůz byl dlouholetým účastníkem snad všech chomutovských srazů historických vozidel, na kterých jsem byl. Vždy s ním přijel pan Rudolph Fredo z Německa. V roce 2018 dostal startovní číslo 90 a obsadil 11. místo v kategorii novějších automobilů. V roce 2016 měl startovní číslo 96 a obsadil 24. místo v kategorii automobilů, vyrobených po roce 1956. Na srazu 2014 měl startovní číslo 106 a obsadil 41. místo ve stejné kategorii. Automobil jsem vyfotil také na srazech v letech 2013, 2010 a starších.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2018+2016+2014+2013+2010.