Škoda 1000 MB, Československo 1967 (1966-1967)

Čtyřdveřový čtyřmístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 35 kW (48 koní) při 4750 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4170 mm, šířka 1620 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 775 kg, maximální rychlost 125 km/h, zrychlení na stovku za 25,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Počátkem roku 1966 prošlo "embéčko" (Škoda 1000 MB) první modernizací. Modernizovaný vůz (typ 721) měl upravený motor, jehož výkon byl zvýšen ze 42 na 48 koní SAE. Byl upraven vačkový hřídel (prodlouženo sání), zavedli dvojité pružiny na ventilech a změnili osazení karburátoru. Vnějším znakem nové verze byla maska, jejíž kraje již nezasahovaly do blinkrů a nová hranatá mřížka pro vstup vzduchu do motorového prostoru. Původní "žábry" dobíhaly ještě do začátku roku 1967 na verzi standard, vozy de Luxe měly novou mřížku již od počátku. Na fotkách je "embéčko" ve verzi standard, vyrobené počátkem roku 1967. Mělo jako jedno z posledních ještě původní "žábry", ale již inovovanou masku.
Na chomutovský sraz historických vozidel přijel s tímto "embéčkem" pan Lubomír Dubový. Dostal startovní číslo 100 a obsadil 24. místo v kategorii novějších automobilů. Majitel vozu uváděl objem motoru 998 ccm, výkon 47 koní a maximální rychlost 120 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2018.