IFA F8 Cabriolet, NDR 1953 (1949-1955)

Dvoudveřový čtyřmístný kabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,9, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, točivý moment 49 Nm při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1190/1250 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1480 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1938 představila automobilka Auto Union nový model DKW F8, který vyráběli v továrně Audi ve Zwickau. V roce 1942 byla produkce zastavena. K obnovení výroby ve Zwickau došlo až roku 1949, vůz ale dostal nové označení IFA F8. Karosérie kabriolet dodávala VEB Karosseriewerk Dresden (dříve karosárna Gläser). Karosérie měla dřevěnou kostru, potaženou díly z plechu a Duroplastu.
Vůz jsem viděl na chomutovském srazu poprvé v roce 2014. Na chladiči měl místo znaku IFA předválečný znak Auto Union a v motorovém prostoru byl na chladiči vidět dodatečně přimontovaný elektrický ventilátor. Majitel vozu automobil trvale uváděl jako DKW F8 Cabrio, což ale neodpovídalo realitě a udával maximální rychlost 70 km/h.
Na chomutovský sraz historických vozidel 2018 vůz přivezl Christoph Heß (Hess), dostal startovní číslo 67 a obsadil 13. místo v kategorii vozů do roku výroby 1955. Byl už také na dřívějších srazech, v roce 2016 dostal Christoph Heß z Německa startovní číslo 68 a obsadil ve své kategorii druhé místo. V roce 2014 měl na stejné akci startovní číslo 78 a obsadil deváté místo ve třídě starších automobilů. Tehdy udával u svého vozu rok výroby 1954.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2018 + 2016 + 2014.