IFA F8 Cabriolimousine, NDR 1955 (1949-1955)

Dvoudveřový čtyřmístný polokabriolet, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový dvouválec (R2), dvoudobý motor, objem 690 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 5,9, karburátor BVF, bez přeplňování, výkon 15,0 kW (20,0 k) při 3500 ot/min, točivý moment 49 Nm při 2500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1190/1250 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1480 mm, výška 1480 mm, pohotovostní hmotnost 780 kg, maximální rychlost 90 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu tuhá náprava a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1938 představila automobilka Auto Union nový model DKW F8, který vyráběli v továrně Audi ve Zwickau. V roce 1942 byla produkce zastavena. K obnovení výroby ve Zwickau došlo až po válce v  roce 1949, vůz ale dostal nové označení IFA F8. Většina vozů měla karosérii tudor, dodávali také kombi, kabriolet a uvedený polokabriolet, označovaný jako Cabriolimousine. Karosérie měla ještě dřevěnou kostru, potaženou díly z plechu a Duroplastu.
Tento vůz jsem viděl poprvé na chomutovském srazu historických vozidel 2018. Přijel s ním Albrecht Bräuer, dostal startovní číslo 65 a v kategorii automobilů do roku 1955 obsadil 14. místo. Na přihlašovací i výsledkové listině byl u vozu uveden zřejmě chybný rok výroby 1954 a vůz místo Cabriolimousine nazývali Cabriolimosine, písmenko "u" se někam vypařilo. Na žluté popisce ve voze a na štítku na zádi vozu majitel uváděl rok výroby 1955.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2018.