Ferrari 308 GTB, Itálie 1980 (1979-1980)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 169 kW (230 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 284 Nm při 5000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1300 kg, maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 26,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Od roku 1975 vyráběl Ferrari kupé 308 GTB a od roku 1977 také spider 308 GTS. Karosérii vozu navrhl Pininfarina. Během produkce vůz průběžně modernizovali. V roce 1979 snížili výkon z 255 na 230 koní, v roce 1980 zavedli místo čtyř karburátorů Weber vsřikování paliva Bosch, v roce 1982 dostal motor čtyřventilový rozvod. Produkce modelů 308 GTB/GTS byla ukončena roku 1985.
Na chomutovský sraz historických vozidel 2018 s vozem přijel pan Marek Kronbauer. Dostal startovní číslo 135 a ve skupině vozů, vyrobených po roce 1956 odbsadil 37. místo. Stejný vůz byl na srazu už v roce 2007, tehdy ale zřejmě mimo soutěž, nebyl uveden v předběžné startovní listině.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2018 + 2007.