Škoda 110 LS, Československo 1975 (1972-1976)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1107 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 9,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 38 kW (52 koní) při 4650 ot/min, točivý moment 88 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 840 kg, maximální rychlost 140 km/h, zrychlení na stovku za 20,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 110 LS měl v karosérii sedanu Škoda 110 L vestavěn silnější motor z kupé 110 R. Vůz vyráběli v letech 1971 až 1976. V roce 1972 dostal masku se čtyřmi světlomety.
Uvedený vůz byl vystaven na srazu HV Chomutov 2016, přijel ale mimo soutěž a neměl žádný popis. Měl nestandardní chromovaná kola a černé mřížky na zadních blatnících (ty byly původně lakovány stejnou barvou jako karosérie). "Nezbytným doplňkem" byla tehdy módní dlouhá plastová autoanténa, ohnutá do tvaru luku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016.