VAZ 2101 Žiguli, SSSR 1972 (1970-1974)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1198 cm³, vrtání 76,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování, výkon 44 kW (60 koní) při 5600 ot/min, točivý moment 87 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2425 mm, rozchod kol 1345/1304 mm, vnější rozměry: délka 4073 mm, šířka 1611 mm, výška 1440 mm, pohotovostní hmotnost 945 kg, maximální rychlost 145 km/h, zrychlení na stovku za 17,2 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Prvním modelem ruské automobilky VAZ byl typ 2101, nazvaný "Žiguli" a pro export přejmenovaný později na "Lada 1200". Vyráběli jej v letech 1970 až 1984 na bázi licenčního Fiatu 124, ale VAZ 2101 prošel řadou změn. Celkem postavili 2,7 miliónu vozů VAZ 2101.
Uvedený vůz měl nestandardní přídavné světlomety, hezky vestavěné do masky chladiče. Vypadaly jako by tam byly zabudovány standardně už z výroby, VAZ 2101 měl ale jenom dva přední světlomety.
Na chomutovský sraz HV 2016 přivezl vůz jeden z německých návštěvníků. Přijel ale mimo soutěž, neměl startovní číslo, nebyl přihlášen ani uveden ve výsledkové listině. Vystavený vůz neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016.