Porsche 924, NSR 1981 (1980-1985)

Třídveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1984 cm³, vrtání 86,5 mm, zdvih 84,4 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 5800 ot/min, točivý moment 165 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, alternativně automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1420/1370 mm, vnější rozměry: délka 4212 mm, šířka 1685 mm, výška 1270 mm, pohotovostní hmotnost 1130 kg, maximální rychlost 205 km/h, zrychlení na stovku za 9,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 30,5 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model 924 vyráběla automobilka Porsche v letech 1975 až 1985. Byl to první vůz Porsche s kapalinou chlazeným motorem. Dvoulitrový čtyřválec se vsřikováním dával 125 koní. Původně měl vůz standardně plechová kola a čtyřstupňovou mechanickou převodovku. V roce 1977 přidali příplatkový třístupňový automat a klimatizaci. Od roku 1978 dodávali standardně elektronová kola, v roce 1980 zavedli standardně pětistupňovou mechanickou převodovku (jako alternitivu ji nabízeli již od roku 1977, příplatkový třístupňový automat byl nadále v nabídce). V roce 1983 přidali zadní spojler. Během výroby prošel vůz řadou dalších drobných změn a vylepšení.
Vůz, vystavený na srazu HV Chomutov 2016, nebyl přihlášen do soutěže a neměl žádný popis. Na dřívějších srazech jsem ho neviděl.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016.