Škoda 120 L, Československo 1978 (1976-1979)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³,
vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování,
výkon 38 kW (52 koní) při 5000 ot/min,
točivý moment 85 Nm při 3000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm,
vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 875 kg,
maximální rychlost 136 km/h, zrychlení na stovku za 21,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 40,3 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Model Škoda 120 L (typ 742.12) vyráběli od roku 1976, v roce 1979 zavedli menší třináctipalcová kola s širšími
pneumatikami, čímž se mírně zvětšil rozchod kol o 40 mm. Největší modernizací prošla řada 105/120 v roce 1983,
kdy rozšířili podvozek, změnili blatníky, nárazníky, masku a přední i zadní světlomety. Model Škoda 120 vyráběli do roku 1989 a celkem
včetně všech odvozených modelů (LE, GLS, LX a 125 L) postavili 1 070 693 exemplářů. Vystavený exemplář
měl masku se čtyřmi světly, standardně určenou pro typ 120 LS. Maska mohla být vyměněna dodatečně, ale takhle byly některé
vozy dodávány již z výroby, prostě škodovky skládali z toho, co bylo právě "po ruce".
Na chomutovský sraz HV 2016 s uvedeným vozem přijela paní Lenka Thiemová, dostala startovní číslo 89 a obsadila pěkné desáté
místo v kategorii novějších automobilů. Ve startovní i výsledkové listině byl vůz uveden jako Škoda 1201, někdo místo "L" zapsal
omylem jedničku.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz HV Chomutov 2016.
|