Škoda 100 L, Československo 1972 (1971-1972)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 4650 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, vnější rozměry: délka 4155 mm, šířka 1620 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 820 kg, maximální rychlost 128 km/h, zrychlení na stovku za 28,6 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Škoda 100 vyráběli v letech 1969 až 1977, provedení "L" mělo "luxusnější výbavu" (lepší sedadla, drobné změny v interiéru, více lesklých doplňků exteriéru). V modelovém roce 1972 dostaly vozy Š100/110 odsávací mřížky na zadních sloupcích a nové hrdlo palivové nádrže (pod víčkem).
S uvedeným vozem obsadil Jan Schejbal 36. místo v kategorii novějších vozů. Stejný vůz byl na srazu také v roce 2013.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2012.