Ferrari 308 GTSi, Itálie 1981 (1980-1982)

Dvoudveřový dvoumístný roadster/kupé (targa se snímací střechou), motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2927 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 71,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 158 kW (215 koní) při 6600 ot/min, točivý moment 243 Nm při 4600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, rozchod kol 1460/1460 mm, vnější rozměry: délka 4230 mm, šířka 1720 mm, výška 1120 mm, pohotovostní hmotnost 1320 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 8,1 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Od roku 1975 vyráběl Ferrari kupé 308 GTB a od roku 1977 také spider 308 GTS. Karosérii vozu navrhl Pininfarina. V roce 1980 byly původní karburátory Weber nahrazeny vstřikováním Bosch (viz popis výše) a roku 1982 dostal motor čtyřventilový rozvod. Celkem v letech 1980 až 1982 postavili 494 exemplářů kupé GTBi a 1743 roadsterů 308 GTSi.
Vůz na sraz přivezl Jan Vondra, v kategorii vozů od roku 1956 obsadil 31 místo.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2012.