Opel GT 1900, NSR 1969
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHC, objem 1897 cm³, vrtání 93 mm a zdvih 69,8 mm, komprese 9,5, výkon 66 kW (90 koní) DIN při 5100 ot/min, točivý moment 149 Nm při 2500 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2430 mm, vnější rozměry 4113x1580x1225 mm (sériová verze), hmotnost 940 kg, maximální rychlost 188 km/h, zrychlení na stovku za 10,0 s.
Kupé GT 1900 vyráběl Opel v letech 1968 až 1973. Karosérii dodávala francouzská firma Brissonneau et Lotz, konečná montáž probíhala v německém závodě Opel v Bochumi. Vůz na snímcích má rozšířené blatníky i prahy, mohutný přední spojler, na zádi přidaný černý spojler a větší a širší kola. Opel GT 1900 se prodával za 11 880 DM, zavazadlový prostor a rezervní kolo byly přístupné pouze zevnitř po sklopení sedadel.
Vůz nebyl uveden na startovní listině a odjel ještě před startem soutěže. Jeho majitelem byl Ing. Jiří Racek.
Foto: autor, poslední snímek Ing. Jiří Racek (také jako plakát).