Škoda 440, Československo 1959 (1955-1959)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 7,0, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní) při 4200 ot/min, točivý moment 70 Nm při 2800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1210/1250 mm, vnější rozměry: délka 4065 mm, šířka 1600 mm, výška 1430 mm, pohotovostní hmotnost 920 kg, maximální rychlost 110 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Škoda 440, lidově zvaný Spartak, se vyráběl v letech 1955 až 1959.
Ve startovní listině byl vůz uveden jako Škoda Octavia, měl ale masku a zadní světlomety modelu Škoda 440 (Spartak). Automobil byl navíc doplněn nestylovým spojlerem pod předním nárazníkem. Přístrojová deska odpovídala typu Octavia, označení modelu na bocích a zádi vozu chybělo.
Vůz se startovním číslem 53 přivezl pan Marian Stehlík.
Foto: Z.Patera Auta5P, Sraz veteránů Chomutov 2006.